Neue A7-Brücke bei Kirchdorf

Brückenbau A7 bei Kirchdorf (Bildquelle: Jörg Schollenbruch)

Das Bauunternehmen Matthäus Schmid baut die neue A7-Brücke bei Kirchdorf. Für die anspruchsvollen Bauarbeiten musste die Autobahn voll gesperrt werden.

Das Baltringer Bauunternehmen Matthäus Schmid ist für die Planung und Erstellung der neuen A7-Brücke zuständig. Die beiden Stahltröge für den Mittelteil der neuen Illerkanal-Brücke an der Autobahn A7 wurden bereits eingehoben. Für die Durchführung der technisch und logistisch anspruchsvollen Bauarbeiten musste die Autobahn A7 voll gesperrt werden. Die Sperrung dauerte von 18.30 Uhr bis in die Morgenstunden des 23. Septembers 2010. Das Abladen und die Montage der beiden Brückenelemente erfolgten reibungslos. In einem extrem kurzen Zeitfenster von rund zwölf Stunden mussten die Arbeiter ihre Aufgabe erledigen. 

Gewicht der Bauteile: 200 Tonnen

Zwei Autokräne positionierten die Mittelteile der Dreifeldbrücke auf die bestehenden, sanierten Pfeiler. Jedes der beiden Mittelteile hat ein Gewicht von rund 100 Tonnen. Mit einer Spannweite von 45 Metern überbrücken die Stahltröge im Mittelfeld den Illerkanal. Die Stahltröge wurden in der Werkstatt hergestellt. Momentan wird der Verkehr auf der Autobahn A7 in beiden Richtungen auf einer verengten Passage geführt.

Bei der Montage gab es eine besonders große logistische Herausforderung: Das Einheben der 100-Tonnen-Bauteile, das unterhalb einer kreuzenden Landstraßen-Brücke erfolgen musste. Die Mittelteile wurden erfolgreich montiert und bilden nun die Basis als sogenannte Stahlhohlkasten. Nach der Montage wurde die Fahrbahnplatte mit Ortbeton gegossen. 

Brückenneubau wegen hoher Belastung

Insgesamt beläuft sich die Auftragssumme für die Erstellung der westlichen A7-Brücke mit Fahrtrichtung Nord-Süd auf 2,4 Millionen Euro. Für 2011 ist der Neubau der östlichen Brücke mit Fahrtrichtung Süd-Nord geplant. Notwendig wurde der Ersatz des alten Bauwerks aufgrund der immensen Beanspruchung durch den Straßenverkehr. Seit dem Planungszeitpunkt in den 60er und 70er-Jahren hat der Verkehr extrem stark zugenommen.

Das Matthäus Schmid Bauunternehmen beschäftigt 290 Mitarbeiter. Das mittelständische Bauunternehmen ist seit 1963 insbesondere im süddeutschen Raum im Brücken- und Ingenieurbau und im Holz- und Stahlbau tätig.