Das Gewicht im Griff: Reber Transporte fährt mit Onboard-Wiegesystemen von Air Weigh

Das Gewicht im Griff: Reber Transporte fährt mit Onboard-Wiegesystemen von Air Weigh

Gewichtskontrolle für Nutzfahrzeuge wird ein immer wichtigeres Thema. Dass die Investition in bordeigene Wiegesysteme wirtschaftliche Vorteile bringt, hat der Transportunternehmer Joachim Reber längst erkannt…

Sein gesamter Fuhrpark ist mittlerweile mit Wiegesystemen von Air Weigh ausgestattet. „Ich habe bewusst in die Wiegesysteme investiert, da wir zum einen ein zertifizierter Betrieb sind und schon deshalb konsequent auf die Einhaltung unserer Ladungsgewichte achten. Zum anderen, weil wir mit diesem System wirtschaftlich arbeiten können,“ so Reber.

Forderung nach Standards

Joachim Reber erwartet, dass Wiegesysteme in Nutzfahrzeugen zum Standard werden. Der Umweg über stationäre Waagen ist zu teuer und fast immer auch zu zeitaufwändig. Betrachtet man die Beschaffungskosten und stellt die Vorteile dagegen, rechnet sich die Investition sehr schnell. Oftmals schon nach einem halben Jahr, so die Erfahrung von Joachim Reber.

„Schon ein überladener Sattelzug kann eine gesamte Tagesplanung zunichte machen. Wird auf der stationären Waage zuviel Ladung angezeigt, muss das Fahrzeug zurück zur Beladestelle, abkippen und wieder zur Kontrollwiegung. Wertvolle Zeit die verstreicht, und die am Ende des Tages die Transportleistung negativ beeinflusst. Auch zu wenig auf der Ladefläche ist ein Nachteil, denn Schüttgut-Transporte werden in der Regel nach Volumen abgerechnet.“, unterstreicht der Transportunternehmer.

Zahlreiche Vorteile

Auch bei Verkehrskontrollen sind einige Vorteile gegeben: „Unsere Fahrzeuge werden immer häufiger durchgewunken, da wir bei vielen Kontrollorganen für unsere korrekte Beladung bekannt sind und schon des Öfteren ein Lob der Polizei als vorbildliche Firma erhalten haben.“Bei zukünftigen Fahrzeugbeschaffungen werden grundsätzlich die Wiegesystemen von Air Weigh eingesetzt.

Bei Reber Transporte, die Mitglied im ERGW (Entsorgergemeinschaft regionaler Wirtschaftsverkehr) sind, wird das “LoadMaxx“-System von Air Weigh eingesetzt. Damit kann im wechselnden Anhängerbetrieb gefahren werden. Die Anhängerdaten werden im Air Weigh-„Trailer Scale“ einmal gespeichert. Beim Durchwechseln erkennt das System dann automatisch, welcher Anhänger in Betrieb ist – und verwendet die richtigen Werte für das Fahrzeugeigengewicht. Somit kann für jede Transportart die wirtschaftlichste Zusammenstellung konfiguriert werden. Ein Vorteil der sich in der Transportbilanz gewinnbringend niederschlägt.